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环境影响评价报告公示:句容市下蜀镇龙北大道工程项目环评报告

时间:2019-07-08 11:01  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

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  情况影响评价演讲公示:句容市下蜀镇龙北大道工程项目环评演讲

  扶植项目情况影响演讲表(全本公示) 句容市下蜀镇龙北大道工程项目扶植单元(盖印): 句容市交通运输局 编制日期:2017 年12 扶植项目根基环境项目名称 句容市下蜀镇龙北大道工程项目 扶植单元 句容市交通运输局 法人代表 通信地址句容市北环路高级中学对面 联系电线 传线 扶植地址 位于临港工业园,起于疏港公路,终究华电路 立项审批部分 句容市成长鼎新和经济信 息化委员会 核准文号 扶植性质新建 行业类别 及代码 【E4813】 市政道路工程 建筑 占地面积 (平方米) 83024.8 绿化面积 (平方米) 总投资(万元)15868.21 环保投资 (万元) 114 环保投资占总 投资比例(%) 0.72 评价经费 预期投产日期2019 工程内容及规模:1、项目由来 为加速区域内道路骨架网构成,完美区域路网,句容市交通运输局拟投资 15868.21 万元,进行下蜀镇龙北大道工程项目。 龙北大道西起疏港公路北延段起点,沿73056 部队用地红线向东,顺次沟通新大 路、经六路、建华路,在汤辰机械设备制造无限公司北侧终究华电路。现状经六路、 建华路均为断头路,不克不及无效阐扬其功能。本项目联系了以城市主干路为主骨架的临 港工业集中区区域交通收集,其扶植是临港工业集中区总体规划方针,完美区域道路 主骨架系统、完美区域内路网,实现交通成长计谋的需要。 龙北大道路线km/h,采用城市次干路尺度。设想内 容次要包罗道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、景观绿化工程及从属工程等。 2、工程内容 本项目录要经济手艺目标详见下表1-1,全线 项目录要经济手艺目标 序号 设想速度km/h 40 双向4车道 设想车道尺度轴载KN BZZ-100 120.610 凹形竖曲线 凸形竖曲线 桥涵设想荷载 公路级 表1-2 全线次要工程数量估算表 序号 路线包含石灰冲减土石方量 12034圬工体积 沥青砼路面沥青砼 10818水泥不变碎石 9547912%石灰土 124.531含线、预测交通量 按照工可演讲,本项目预测交通量见表1-3。 表1-3 龙北大道交通量预测表(pcu/d) 路段 2019 全线 按照《公路工程手艺尺度》(JTGB01-2014)可知,本项目车型折算系数大:中: 小=2.5:1.5:1。昼间为06:00~22:00,共计16h;夜间为22:00~06:00,共计8h;日夜比按 0.85:0.15 计。按照本项目交通预丈量推算出分歧路段、分歧预测年、分歧时段交通量 详见表1-4。 表1-4 分歧车型的交通量预测成果 单元:辆/h 路段 时间 时段 车型 小型车 中型车 大型车 全线 昼间250 42 夜间88 15 4、工程内容及规模4.1、线路走向 龙北大道路线位于句容临港工业园,西起疏港公路北延段起点,沿73056 部队用 地红线向东,顺次沟通新亨衢、经六路、建华路,在汤辰机械设备制造无限公司北侧 终究华电路。路线 公里。 项目地舆位置图详见附图1,项目平面安插环境详见附图2。 4.2、次要工程内容及规模 (1)道路横断面 24.5m=非灵活车道5m+灵活车道23.5m+0.5m双黄线m。项方针准横断面图见下图: 图1-1 项方针准横断面图 (2)路面工程路面布局采用沥青夹杂料路面。 上面层:细粒式沥青混凝土 SUP-13(改性沥青) 4cm 下面层:中粒式沥青混凝土 SUP-20 8cm 层:水泥不变碎石32cm 底下层:12%石灰土 20cm 布局层总厚: 64 cm (3)路基工程 填方路基填方路段(边坡高度>1.44m 断根地表30cm厚耕植土后,回填40cm5%石灰土,分两层压实,压实度90%; 路堤掺4%石灰土,下路堤压实度93%,上路堤压实度94%。一般填方路段边坡坡 率11.5。 低填路段(边坡高度1.44m 清表后开挖至路床底标高,再继续向下开挖40cm,下卧层压实度90%,路床底面以下40cm 路基填土分两层填筑,第一层压实度92%,第二层压实度94%;向上 填筑80cm7%石灰处治土,分层压实,压实度96%。 拼宽路基 为了包管拼接路基与旧路基的优良跟尾,使其成为一个较好的全体,在填筑路基 前断根老路边坡坡面30cm 表土,边坡开挖台阶,台阶宽度不小于1m,台阶向内倾斜 度不小于3%,同时自下而上,开挖一阶及时填筑一阶,拼接部门路床采用80cm 厚7% 石灰土,路床以下部门采用4%石灰土填筑。 挖方路基路基超挖至路床底进行碾压,基底压实度90%,且满足压实过渡的要求,上部 填筑7%灰土路床,压实度不低于96%。 按照本工程的挖方边坡高度、岩土的工程性质、考虑到绿化美化、以及挖方利 用等要素,一般路段挖方边坡率11.5(边坡不受限制路段,尽量放缓)。挖方路堑 边坡坡脚处设1m 宽碎落台和护坡道。 3)沿塘、稻田路基 路基超挖至路床底进行碾压,基底压实度90%,且满足压实过渡的要求,上部填筑7%灰土路床,压实度不低于96%。 按照本工程的挖方边坡高度、岩土的工程性质、考虑到绿化美化、以及挖方利 用等要素,一般路段挖方边坡率11.5(边坡不受限制路段,尽量放缓)。挖方路堑 边坡坡脚处设1m 宽碎落台和护坡道。 (5)桥涵工程 本项目共设中桥32.04m/1 座,1.0m 直径圆管涵1 道。详见表1-5。 表1-5 桥梁一览表 序号 桥名 跨径组合 桥长(m)桥梁上部布局形式 桥梁下部结 构形式 备注 12532.04 25m 预应力混凝土 小箱梁 中小桥尹圩河中桥上跨尹圩河,桥跨径为1 孔25m 的桥梁,斜交角度60。本桥平面位 于R=6000 的圆曲线%,桥面铺装从上到下为10cm 沥青混凝土+ 防水层+10cmC50 砼调平层。上部布局为25m 预应力混凝土小箱梁,下部布局为桩柱 式台,桩基为1.5m 钻孔灌注桩,桥梁总长32.04m。 图1-2 尹圩河中桥桥型安插图 图1-3尹圩河中桥横断面 全线 道,采用钢筋混凝土圆管涵,以满足道路排水、沿线农田排灌需 要以及理顺处所水系。 表1-6 涵洞安插一览表 序号 布局形式孔数-孔径 (n-m) 角度 进口形式出口形式 感化 K0+540圆管涵 1-φ1.0m 90 28.0 一字 一字 排水 (6)交叉工程 项目沿线 次要平面道路交叉工程一览表 序号 订交道路名称 交叉型式交通办理体例 备注 疏港公路北延K0+000 字交叉渠化、信号灯 城市主干道 新亨衢K0+730.528 经六路K1+289.548 字交叉信号灯 歧路 建华路K2+013.729 字交叉信号灯 歧路 华电路K2+330.608 字交叉信号灯 歧路 (7)排水工程1)路基排水 按照近几年来干线公路及高速公路路基排水成功经验提出如下排水方案: 填方路段两侧设置混凝土预制块排水沟,为等腰梯形,下底0.4m,上底1.2m,高0.4m; 挖方路段设置矩形盖板沟,一般路段尺寸为0.5*0.5m 矩形沟。当挖方边坡山坡汇水面积较 大时设置截水沟,并在挖方两头山凹处设跌水槽。 与防洪设备跟尾 路基排水与防洪沟渠以及截留沟等防洪设备的毗连处应按水力计较要求,设置相 应的工程办法,确保道路排水的平安顺畅。同时留意扶植时序的历程,先期沟通道路 路侧的防洪设备,矫捷设想,一直对峙量体裁衣,顺水推舟,就近排放准绳。 2)路面排水 本项目路面积水通过雨水篦子收集后进入市政管道排出。 为防止路面下渗雨水浸湿路面下层和土基而形成路面下层和土基强度的降低,在 下层顶面铺设乳化沥青封层。 (6)道路景观 一般段 平分带重视防眩、平安和景观功能;侧分带重视平安功能。 平分带种植兼顾美妙和防眩2 个方面,以奔放的紫薇和整形的石楠球或龙柏间隔种 植,秋天的红花、春天的红叶与基层常绿的大叶黄杨、金边黄杨以及窄叶十大功绩形 成对比。同时达到优良的警示感化。46m 高架路段下的平分带接管阳光较少,按具体 位置种植耐阴度分歧的动物。 侧分带在连结全体协调的环境下,按照道路断面的分歧,以及现场情况进行变化。 一般由2 部门构成。一是由修剪的金边黄杨或金叶女贞构成绿篱,在此中种植紫叶李 和垂丝海棠。这组形成了立面高度上的景色。别的一组由常绿的大叶黄杨或者剑兰与 花灌木间隔种植,构成间断性的安插。在60m 一般路段中上部添加种植女贞,借此扩 大绿化量。 防护 当H3m时,采用植草皮防护(H 当3m<H6m时,采用三维网植草绿化防护; 当H>6m 时,采用砼预制块人字形拱防护,拱圈内植草。 人行道间隔种植常绿树种香樟,下部可植麦冬。 5、工程占地及工程拆迁 (1)永世占地 本项目是新建道路项目,道路用地均为新征用地,本项目征地面积约124.531 占用地盘类型有农用地(94.584亩)和扶植用地(29.947 亩),不占用根基农田。 (2)姑且占地 本项目不设置弃土场,姑且占地次要是施工营地、灰土拌杂场、混凝土搅拌站、 材料堆场、姑且堆土场、施工便道占地及取土坑占地。姑且占地59.36 亩,此中取土场 占地面积32.2 亩,其他姑且用地面积27.23 (3)工程拆迁本项目拆迁次要为衡宇拆迁和杆线拆迁,衡宇拆迁建筑面积约8807.6m (次要有天宇、四段部门拆迁)。杆线 处,此中高压杆线、土石方均衡按照工可可知,项目施工期土方开挖量约为109913m 本项目土方工程量见表1-8。表1-8 本项目土方工程量一览表(单元:m 桩号范畴挖方 填方 操纵方 借方全线 注:弃方=挖方-操纵方,借方=填方-操纵方。 本项目挖方次要为路基挖方,发生弃方44055m ,本项目土石弃方部门可作绿化带填土。扶植单元在工程开工前进行弃渣申报,施工过程中发生的弃渣拖运至申报批复 的地址堆放,严禁到处堆放或倒入河流,施工竣事后,弃渣由相关部分同一规划措置。 7、财产政策合适性阐发 本项目为城市次干路,属于《财产布局调整指点目次》(2011 年本)(2013 正)激励类中第二十二条第四款“城市道路及智能交通系统扶植”类;不属于《江苏省工业和消息财产布局调整指点目次(2012 年本)》及其点窜条目中的限制类和裁减 因而,本项目标扶植合适国度和处所的相关财产政策。8、相关规划相符性阐发 按照《句容市临港工业集中区起步区节制性细致规划》中的交通规划:规划路网 布局依托现有道路,分析考虑区内的交通流量,根基构成“两横三纵”的道路主骨架, 主体路网呈方格网状款式。“两横”别离是:龙北大道、纬三路;“三纵”别离是: 大道路、经二路和新亨衢。因而本项目合适《句容市临港工业集中区起步区节制性详 细规划》。 对照《江苏省生态红线区域庇护规划》,距离项目比来的生态庇护区为南侧5400m 的空青山生态公益林与西南侧6200m 青龙山生态公益林,扶植项目用地范畴内不涉及 句容市范畴内的生态红线区域。因而,本项目标扶植合适生态红线区域庇护规划。 与本项目相关的原有污染环境及次要情况问题: 按照现场查询拜访发觉,本道路为新建道路,无现有情况问题。 10 扶植项目地点地天然情况、社会情况简况天然情况简况(地形、地貌、地质、天气、景象形象、水文、植被、生物多样性等): 1、地舆位置 句容市位于镇江西南部,北通镇江市区、东连丹阳、南邻金坛和溧水,市境位 于东经11857′-11922′,北纬3137′-3212′,全市总面积1385 平方公 里,是长江三角洲一座集口岸、工业、商贸、旅游为一体的新兴城市。东离上海320 公里,西距省会南京50 公里。 项目地舆位置图详见附图1。 2、地形地貌 句容市位于长江下流,扬子江南岸,宁镇山脉中缀与茅山丘陵交汇地域,境内南 北环山,中部陇岗崎岖,间以冲谷平原,西部低洼,东部向东南倾斜,属冲谷平原绵 延,素称“五山一水四分田”,平原海拔5~10m。 句容城区建在被第四系笼盖的缓丘岗地上,第四系厚度受地域机关的节制,城区 处于准阳山字形机关的右反射弧。规划用地均为第四系土所笼盖。句容市城区核心及 东北部均为中、上更新世的下蜀组粘性土,南部及西南部次要为地势较低的河谷区的 新近沉淀物。 3、天气景象形象 句容市地域位于江苏省中部,属暖温带向北亚热带过渡的季风天气,属半潮湿区。 句容市地域天气潮湿暖和,四时分明,雨量适中,年平均降雨量1082.7mm,旱季主 要集中在7~9 三个月;积年平均气温15.4,积年最高气温41,积年最低气温-12, 最大积雪深度14cm,最大冻深9cm,1~2 月平均气温2,属不冻区;年最大风速32m/s (1989 月13日),年平均蒸发量1277mm。 4、水文水系 句容市位于长江三角洲西端,该地域江水属感潮河段,既受长江径流节制,又受 海洋潮汐影响。长江该段积年最大流量92600 立方米/秒,多年平均流量28700 立方米 句容市境内河道分属秦淮河水系、太湖水系和沿江水系。秦淮河水系贯穿市境西南部及中部,该水系集水面积951.31 平方公里,占全市总集水面积的68.9%,是句容 市工农业与糊口饮用水的次要水源。太湖水系、沿江水系位于市境东部、东北部和北 11 部。全市共有大小河道44 多条,总长度达310 公里。境内河道部门适于航运,大都 用于排洪与引沟渠。 句容河是句容市的次要河道,是秦淮河上游次要主流之一,全长44.59 公里,源 于北山川库,流经大卓镇、句容市、石狮镇、三岔镇等地,在赤山新闸下流汇入秦淮 河经南京流入长江。此中,干河为赤山北麓到房家坝段,长19.42 公里,底宽范畴10~20 米。句容境内为西南流向,继而北转,最初不断向西流入长江。公路所经段属类水。 5、工程地质 句容市地质机关地处扬子台褶带北段,属少震区,按照中华人民共和国国度标 准《中国地动动参数区划图》(GB18306-2001),句容地动动峰值加快度为0.1g, 抗震设防烈度为7 5、生态情况评价区天然前提优胜,持久的农业出产和社会勾当,区内本来的天然生态系统已 根基改形成为城市扶植用地和农业生态系统,天然植被已根基粉碎。农作物以水稻、 三麦、油菜为主,旱作物有豆类、蔬菜、山芋等。近年来,因为集镇的成长和工业项 目扶植,可耕地不竭缩小,农业生态系统已发生了较大的变化。 12 社会情况简况(社会经济布局、教育、文化、文物庇护等): 1、行政区划及生齿分布 句容市辖10 个镇,别离是华阳镇、黄梅镇、下蜀镇、白兔镇、边城镇、茅山镇、 后白镇、郭庄镇、天王镇、宝华镇。2015 年,岁暮常住生齿62.58 万人,比上岁暮增 加0.08 万人;户籍总生齿59.21 万人,比上岁暮添加0.08 万人;生齿出生率8.01‰, 生齿灭亡率7.25‰。 2、总体经济 2016 全年句容市实现地域出产总值493.2 亿元,按可比价计较,同比增加9.3%。 此中,第一财产添加值43.11 亿元,增加1.1%;第二财产添加值231.9 亿元,增加9.5%, 此中,工业添加值206.8 亿元,增加9.7%;第三财产添加值218.19 亿元,增加10.9%。 经济运转质量提高,第三财产快于第二财产1.4 个百分点,办事业添加值占GDP 比重 为44.2%,同比提高0.8 个百分点。经济布局进一步优化,三次财产添加值的比重由 上年的8.8:47.8:43.4 调整为8.8:47.0:44.2。人均地域出产总值(按常住生齿计较)81901 元,比上年添加6881 元。财务收入增速较着,总收入达117.24 亿元,同比增加15.18%, 此中,全年我市完成公共财务预算收入(营改增新口径)40.48 亿元,同比增加1.18%, 税占比达89.87%。全年全市固定资产投资完成360.81 亿元,同比增加15.3%,高于 镇江市平均增幅0.2 个百分点。鼎力推进新型城镇化扶植,城镇化率达57.06%,比上 年提高了1.66 个百分点。全国分析实力百强县跃升至第58 3、农业农业出产稳步增加,全年全市实现农林牧渔业总产值73.32 亿元,同比增加1.08%。 添加值47.83 亿元,按可比价计较,同比增加1.1%。此中,种植业30.04 亿元,可比 增加1.54%;林业3.02 亿元,可比增加0.14%;畜牧业4.51 亿元,可比增加0.76%; 渔业5.55 亿元,可比增加0.65%;农林牧渔办事业4.72 亿元,可比增加0.45%。全市 总播种面积74.52 万亩;总产33.18 万吨,下降6.2%;单产445.3 公斤/亩,较上年下 降5.42%。 4、工业 工业出产平稳增加。全年全市规模以上工业总产值完成1474.03 亿元,同比增加 8.65%。添加值完成342.37 亿元,同比增加9.7%。全年工业用电量较着回升,工业用 电量15.93 亿千瓦时,同比增加7.95%。全年实现工业应税发卖345.6 亿元,完成工业 13 投资130.9 亿元。新材料和新能源行业快速强大,天工新材料、东昇光伏应税发卖分 别增加53.8%和34.2%。企业上市程序加速,4 家企业在“新三板”挂牌。裁减掉队 产能企业6 家,压减水泥行业产能80 万吨。 5、交通情况 交通运输业较快成长。岁暮全市公路总里程达2498 公里。此中,高速公路52 里。岁暮民用汽车具有量45075辆。此中,私家汽车具有量39636 辆(不含当地车辆 在句容以外领取派司的车辆),比上年净增8912 辆,增加29.0%。宁杭高速句容西道 口拓宽革新建成利用,北五环完成主体工程,钤塘转盘南门快速通道、西部干线南延 段全面启动。新增城市公交线个。建成西部干线(宝华-黄梅)、宁茅公路、句宝公路、五里墩 转盘革新等一批交通工程,城市交通“大外环”形态初具。 6、城市扶植、情况庇护 城市功能不竭提拔。革新城市棚户区6028 套,扶植杨塘岗、上路等片区安设房 188 万平方米。南部应急水厂扶植快速推进,新建改建自来水管网69.5 公里,碧桂园 时代城根基建成,地方商场城市分析体装修进入尾声。获批省海绵城市扶植试点城市。 玉清河景观提拔工程完成主体扶植。推进城北垃圾填埋场封场和应急填埋场扶植,建 成城区垃圾直达站5 座,垃圾焚烧发电厂具备投产前提。新增城区泊车位1600 建成区绿化笼盖率达41.3%,人均公共绿地面积达11.6平方米。实施数字化城管二期 项目。 生态情况持续改善。地方环保督察组交办问题全数办结,“一江、两湖、三河” 水情况分析整治推进无力,北山川库引水沿线整治成效较着,句容牢狱污水口改向工 程全面完成。全市地表水III 类以上水质达76.9%,次要水源地和城市集中式饮用水水 质达标率均达100%。深切推进生态弥补机制,乡镇污水处置厂一般运转。成立大气 污染联防联控和监测监控系统,整治污染汽锅228 台。边城和白兔上荣片区生态情况 分析整治结实推进,峻厉冲击矿山盗采,封闭轧石企业48 家、石灰窑43 座。空气环 境优秀天数269 天,PM2.5 浓度同比下降9.7%。完成成片造林4400 亩,创成村庄绿化 省级示范村12 个,西冯村创成全国“一村一品”示范村。 14 情况质量情况扶植项目地点地域域情况质量现状及次要情况问题(情况空气、地面水、地下水、声 情况、生态情况等): 1、大气情况质量现状 按照《镇江市2016 年情况情况公报》; 句容市二氧化硫年平均浓度为 0.024mg/m ,二氧化氮年平均浓度为0.038mg/m ,均能够满足《情况空气质量尺度》(GB3095-2012)二级尺度;可吸入颗粒物年平均浓度为0.080mg/m ,略高于《情况空气质量尺度》(GB3095-2012)二级尺度,次要因为句容地域道路扶植以及各扶植项目标进行惹起的区域可吸入颗粒物 浓度较高,待建成之后空气情况质量将有所改善。 句容市未采集到酸雨样品。 总体而言,项目地点地情况空气质量较好。 2、地表水情况质量现状 按照《镇江市2016 年情况情况公报》: 饮用水源:句容市集中式饮水次要取自北山川库和句容水库,两个水源地达标 取水量为2956 万吨,占总取水量的92.3%。 长江流域:句容市长江外江段及内江段水质类别连结在类,总体水质为优。 按照句容市情况监测站2015 年监测材料,七乡河水质达到《地表水情况质量尺度》 (GB3838-2002)中类水质尺度。项目地点区域地表水情况质量总体优良。 3、声情况质量现状 为领会项目周边区域声情况质量,本次委托江苏雁蓝检测科技无限公司于2017 年12 月21 日~22 日进行声情况现状监测,敏感点声情况质量监测成果见表3-1。 表3-5 声情况质量现状监测成果(单元:dB(A)) 序号 监测 声情况功能区划 监测值 达标环境 12 月21 12月22 12月21 12月22 昼间夜间 昼间 夜间 昼间 夜间 昼间 夜间 N1 新民 52.746.8 53.1 47.5 达标 达标 达标 达标 N2 四段 53.747.2 52.4 46.7 达标 达标 达标 达标 监测成果显示:各测点日夜间监测值均满足《声情况质量尺度》(GB3096-2008) 类尺度限值要求,申明项目区域声情况质量优良。15 次要情况庇护方针(列出名单及庇护级别): 按照对扶植项目地点地周边情况现状的踏勘,项目沿线无文物庇护、风光名胜区、 等敏豪情况庇护方针。项目沿线 项目录要情况庇护方针一览表 情况 要素 庇护方针 相对方 与核心线/鸿沟线距离(m) 规模 庇护级别与 要求 大气 情况 和声 情况 新民 20/7.7517 户,约51 区尺度四段 73056部队农副业 基地 33/20.75约60 1500大河 地表水类标 生态情况 空青山生态公益林 青龙山生态公益林西南 6200 1、大气情况SO2、NO2、PM10、TSP、NOx、CO 施行《情况空气质量尺度》(GB3095-2012) 中二级尺度,具体尺度限值详见下表。 表4-1 情况空气质量尺度 评价因子 浓度限值(μg/m 小时平均24 小时平均 年平均 SO2 500 150 60 《情况空气质量标 (GB3095-2012)二级尺度 NO2 200 80 40 PM10 15070 TSP 300200 NOx 250 100 50 CO 10000 4000 2、地表水按照《江苏省地表水(情况)功能区划》,扶植项目附近水体长江水质执 行《地表水情况质量尺度》(GB3838-2002)中的类水质尺度,此中SS 参照 《地表水资本质量尺度》(SL63-94)中响应尺度施行,详见表4-2。 表4-2 地表水情况质量尺度 单元:mg/L 污染物名称 pH(无量纲) COD BOD5 SS NH3-N TP 250.5 0.1 3、声情况 本项目为城市次干道。按照《声情况功能区划分手艺规范》(GB/T15190-2014) 中划定内容,道路鸿沟线 类尺度。, 具体尺度限值详见表4-3。 表4-3 声情况质量尺度 单元:dB(A) 6050 4a 7055 17 1、大气污染物项目施工期废气排放施行《大气污染物分析排放尺度》(GB16297-1996)表 中相关尺度,运营期灵活车尾气排放施行《车用压燃式、气体燃料点燃式策动机与汽车排气污染物排放限值及丈量方式(中国、、阶段)》(GB17691-2005)、 《轻型汽车污染物排放限值及丈量方式(中国、阶段)》(GB 18352.3-2005), 各尺度值详见表4-4。 表4-4 大气污染物排放尺度 污染物 最高答应排放 浓度mg/m 根据尺度监控点 浓度 NOx 240 周界外浓 度最高点 0.12 《大气污染物分析 排放尺度》 (GB16297-1996) TSP 120 1.0 CO 1000 THC120 4.0 沥青烟 建筑搅拌:75, 熔炼、浸涂:40 不得有较着无组织排放 2、水污染物 施工期施工废水经处置后回用于施工厂地洒水防尘等,不向地表水体排放; 施工营地糊口污水经处置后用作周边农田的灌溉,施行《农田灌溉水质尺度》 (GB5084-2005)。具体见表4-5。 表4-5 污水排放施行尺度(单元:mg/L) 污染物 pH(无量纲) COD BOD5 NH3-N 石油类 SS 浓度限值 5.5-8.5 150 60 803、噪声 项目施工期噪声施行《建筑施工厂界情况噪声排放尺度》(GB12523-2011) 中相关尺度限值要求,尺度值见表4-6。 表4-6 建筑施工厂界情况噪声排放尺度 单元:dB(A) 区域 尺度值 根据 昼间 夜间 施工厂界噪声 70 55 GB12523-2011 18 连系江苏省污染物排放总量节制要求,确定本项目总量节制因子为:(1)废气:0; (2)废水:0; 本项目为道路工程项目,运营期次要污染物为道路汽车尾气和降水的路面径流,降雨时发生的路面径流雨水进入附近水体,不纳入总量节制范畴。 19 扶植项目工程阐发一、工艺流程简述: 1、工艺流程图 本项目施工及运营期工艺流程及产污环境详见下图: 图5-1 项目施工及运营期工艺流程及产污阐发图 2、施工工艺流程简述 (1)施工组织 本项目筑路材料均应按照划定的材料品种、规格、质量要求,包管及时供应及格 的筑路材料,达到设想和施工质量的要求,项目区次要材料考虑在句容市采购,材料 运输一般采用汽车运输体例,留意施工项目先后的跟尾,包管筑路材料的及时供应。 (2)征地拆迁 本项目是新建道路项目,道路用地均为新征用地,本项目征地面积约124.531 20本项目拆迁次要为衡宇拆迁和杆线拆迁,衡宇拆迁建筑面积约8807.6m (3)施工工艺路基施工 路基扶植时应在填筑前断根原地面平均 30cm 耕植土、老路边坡表土,并视路基 填土高度采用翻挖掺灰处治,碾压不变后方可进行路基填筑,路基设想节制干湿类型 为中湿~干燥形态。具体设想如下: 填方路段: 断根耕植土 30cm 厚、压实弥补 10cm 厚,均采用 6%石灰土处治。路基施工超 60cm范畴内掺 6%灰土处治。 路基中部填土按照土质、施工季候等环境决定掺灰量。若土质好,天气前提许可, 亦可不掺灰,应分层压实,满足压实度要求。本次按 50%掺6%灰土设想。 基底翻挖 30cm 采用 6%灰土处治。 填方分几个功课段施工时,接头部位应交替填筑,分层彼此交替搭接,搭接长度 不小于 2m,如不克不及交替搭接,则先填路段应按 1:1 坡度分层留台阶,台阶宽度不 小于 2m。 低填及挖方路段: 低填及挖方路段重视排水设想,包管路基有足够的强度和顺畅的排水前提。挖方 路段开挖至路床标高后超挖 30cm,采用 6%石灰土处治,压实度满足要求。 河塘路基 填塘路基要先筑坝、抽水和清淤,清淤必需完全,以清至硬质原状土为尺度。然 后在河底铺 70cm 碎石土并压实,碎石土中碎石含量

  80%(分量比),压实度拜见 一般路基设想。 碎石土铺压后,塘内即可摊铺双层土工塑钢格栅(纵横向抗拉强度均不小于 50kN/m),摊铺搭接宽为 50cm,双层土工塑钢格栅下料时招考虑 1m 压边。在回填 前必需在河床内回填范畴外先设集水坑,并及时抽水,当回填到设想标高后,遏制抽 回填按1:1.5 的坡度填 6%灰土至路床顶,碎石土中碎石含量

  80%(分量比)。 21 路面施工 下层和底层拌和料外购运输至工地,采用人工与机械共同铺筑。沥青面层采用摊 其他工程施工次要包罗道路从属工程、污水处置设备、雨污水管网、结合通信、电力电缆铺设 等施工,污染物为施工机械发生的噪声、尾气等。 二、污染源源强阐发 1、施工期污染源源强阐发 (1)废水 本项目施工期排放的废水次要来自:施工机械、施工物料、施工泥渣、糊口垃 圾受雨水冲刷发生雨污水以及混凝土拌杂砂石料冲刷废水等施工废水;项目施工营 地糊口污水。 施工废水 施工废水包罗砂石料冲刷废水和冲刷油污水。 砂石料冲刷废水的次要污染物为SS,平均浓度约12000mg/L。本项目采用车载泵 送商品混凝土,现场不设置混凝土制备站。因而,本项目施工期的砂石料冲刷废水产 生量很少。 车辆、机械设备冲刷,施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械受雨水冲刷等 将发生少量含油污水。污水的次要污染物为COD、SS 和石油类,浓度为COD 300mg/L、 SS 800mg/L、石油类40mg/L,需颠末隔油、沉淀处置。 施工营地糊口污水 本项目施工总人数约20 人/d,用水定额按100L/(人d)计,施工期为12 个月(每 月按工作25 天计),则用水量为600t。排污系数按0.8 计,则发生糊口污水量为480t。 施工营地采用租用本地衡宇体例,施工人员糊口污水经化粪池处置后用于本地农田灌 溉,不间接向地表水体排放。 表5-1 施工营地糊口污水发生量 目标 废水量 COD BOD5 SS NH3--N TP 发生浓度(mg/L) 400200 300 30 日发生量(kg)1600 0.64 0.32 0.48 0.048 0.008 总发生量(t) 480 0.19 0.096 0.144 0.014 0.0024 22 (2)废气 项目施工期间废气污染源次要来自施工机械和车辆装卸、运输、拌杂物料过程中 发生的粉尘污染;运送物料的汽车惹起道路扬尘污染;物料堆放期间因为风吹等也引 起扬尘污染。特别是在风速较大或装卸、汽车行驶速度较快的环境下,粉尘的污染更 为严峻。 施工厂地严禁在施工现场设置沥青拌杂站。沥青的摊铺过程中发生的沥青烟气中 含有THC、TSP 等有毒无害物质,有损于操作人员和四周居民的身体健康。 运送施工材料、设备的车辆燃油废气,内燃机、打桩机等施工机械的运转也会造 成相当的大气污染,其次要污染物成分为NO2 和CO。 施工期的扬尘次要集中在项目施工厂地附近,按照同类装卸施工环境类比,每装 卸(拌和)1t 土方,在操作高度为1m 的环境下,发生约0.22kg 的扬尘,此中大颗粒 微粒较多,TSP 很少,占起尘总量的3%摆布,大于500μm 的尘粒占92%;汽运输期 间的扬尘次要由地面干燥程度和行驶速度决定,在施工厂地行驶速度为15km/h 况下,TSP下风向50m 处的扬尘浓度为11.625mg/m 摆布。沥青铺设过程中发生的无组织排放沥青烟气,这些烟气中含有THC 和苯并芘(a) 等有毒无害物质,对操作人员和附近居民发生影响。按照查询拜访,沥青铺设过程中下内 向50 米外苯并芘浓度低于0.00001mg/m ,60m外酚的浓度小于0.01mg/m (3)噪声本项目施工过程中的噪声次要来自各类工程施工机械。 道路扶植项目常用工程施工机械包罗:路基填筑:推土机、压路机、装载机、平 地机等;路面施工:铲运机、平地机、推铺机等;物料运输:载重汽车等;物料拌和: 搅拌机等。按照《公路扶植项目情况影响评价规范》(JTG B03-2006),常用道路工 程施工机械噪声测试值见表5-2。 表5-2 常用施工机械噪声测试值(测试距离5m) 单元:dB(A) 机械名称 装载机 推土机 挖掘机 打桩机 压路机 平地机 摊铺机 测试声级90 86 84 100 86 90 87 87 本项目施工期发生的固体废料次要为拆迁建筑垃圾、烧毁土石方、施工人员糊口垃圾等。按照《关于加强扶植项目环评文件固体废料内容编制的通知》(苏环办[2013]283 23 号文)的要求,固废发生量采用实测法、产排污系数法及物料衡算法核算污染物发生量 和排放量。 拆迁建筑垃圾 项目拆迁建筑面积8807.6m ,按照雷同拆迁工程类比查询拜访,在收受接管大部门有用的建筑材料(如砖、钢筋、木材等)后,每平方米拆迁面积发生的建筑垃圾量约为0.1m 。拆迁建筑垃圾运至指定的建筑垃圾消纳场措置。 烧毁土石方 按照工可可知,项目施工期土方开挖量约为109913m 。该弃方固体废料肥力较低,不克不及用于姑且用地的恢复,烧毁土方运至句容市指定处所进行措置。 糊口垃圾 按照《城市糊口垃圾产量计较预测方式》(CJ/T106),施工人员糊口垃圾发生量 按1.0kg/人d 计,施工人员20 人/d、工期平均12 个月,则糊口垃圾日发生量为20kg/d, 整个施工期糊口垃圾发生总量为6t。糊口垃圾由本地环卫部分同一清运措置。 2、运营期污染源源强阐发 (1)废水 路面地表径流 运营期水情况污染源次要是降雨冲刷路面发生的路面径流污水。 影响路面径流污染物浓度的要素浩繁,包罗降雨量、降雨时间、与车流量相关的 路面及空气污染程度、两场降雨之间的间隔时间、路面宽度等。因为各类要素的随机 性强、偶尔性大,所以,典型的路面雨水污染物浓度也就较难确定。按照国度环保总 局华南环科所对南方地域路面径流污染环境的研究,路面雨水污染物浓度变化环境见 表5-3。 表5-3 路面径流污染物浓度表 项目 5-20 分钟 20-40 分钟 40-60 分钟 平均值 SS(mg/L) 231.42-158.22 158.22-90.36 90.36-18.71 100 BOD5(mg/L) 7.34-7.30 7.30-4.15 4.15-1.26 5.08 石油类(mg/L) 22.30-19.74 19.74-3.12 3.12-0.21 11.25 24 从表5-3 中可知,路面径流在降雨起头到构成径流的30 分钟内雨水中的悬浮物和 油类物质比力多,30 分钟后,跟着降雨时间的耽误,污染物浓度下降较快。路面(桥 面)径流污染物排放源强计较公式如下。 式中:E——路段路面年排放强度,t/a;C——60 分钟平均值,mg/L; H——年平均降雨量,mm,句容市取1082.7mm; L——路面、桥面长度,km; B——路面、桥面宽度,m; a——径流系数,无量纲,沥青混凝土路面取0.9。 拟建项目路面径流计较成果见表5-4。 表5-4 路面径流污染物排放源强表 项目 SS BOD5 石油类 60 分钟平均值(mg/L) 100 5.08 11.25 年平均降雨量(mm) 1082.7 径流系数 0.9 平均路宽(m) 24.5 路线 全线年均发生总量(t/a) 5.56 0.28 0.63 由表5-4 可知,本项目因雨水冲刷径流发生的路面径流中污染物排放量为:SS 5.56t/a、BOD5 0.28t/a、石油类0.63t/a。 变乱污染 运载石油或其他危险品的车辆可能发生翻车变乱,变乱一旦发生,将对附近地表 水体局部水域和农田灌溉水体形成污染,并间接风险水生生物的保存。 (2)废气 本项目运营期排放的大气污染物次要来自灵活车尾气,次要污染物是NO2、CO、 THC。灵活车排放的气态污染源强按下式计较: 25 式中:Qj——行驶汽车在必然车速下排放的j种污染物源强,mg/(ms); Ai——i 型车的单元时间交通量,辆/h; Eij——汽车公用道路运转工况下i 种污染物量在预测年的单车排放因子,mg/(辆m)。 跟着国度灵活车尾气排放要求增高,《公路扶植项目情况影响评价规范》(JTG B03-2006)附录E 保举的单车排放因子取值过高,不适合现实环境。按照《轻型汽 车污染物排放限值及丈量方式(中国、阶段)》(GB18352.3—2005)和《轻 型汽车污染物排放限值及丈量方式(中国第五阶段)》(GB18352.3-2013),第 阶段从2007 日起施行,第阶段从2018 日起实施,目前全国范畴内曾经起头施行国尺度。本项目估计2020 年建成运营,项目建成营运后,全国范畴内将次要施行第阶段尺度。 本评价的灵活车尾气源强采用国V 尺度批改的单车排放因子见表5-5。 表5-5 单车排放因子 平均车速(km/h) 50 60 70 80 90 100 国尺度 小型车 CO 11.52 8.71 6.58 5.43 3.76 2.84 NO2 0.23 0.31 0.39 0.49 0.51 0.53 中型车 CO 10.57 9.17 8.67 8.92 10.00 12.18 NO2 0.63 0.74 0.84 0.97 1.03 1.09 大型车 CO 0.65 0.55 0.51 0.49 0.52 0.59 NO2 1.50 1.51 1.60 2.12 2.25 2.65 按照上表计较可得,本项目运营期汽车尾气排放源强详见下表: 表5-6 项目运营期汽车尾气排放源强 单元:mg/m•s 路段 污染因子 期间 2019年 2025年 2033年 全线 (3)噪声 公路投入运营后,在公路上行驶的灵活车辆的噪声源为非稳态源,车辆行驶时其 26 策动机、冷却系统以及传动系统等部件均会发生噪声;行驶中惹起的气流湍动、排气 系统、轮胎与路面的摩擦等也会发生噪声;因为公路路面平整度等缘由而使行驶中的 汽车发生整车噪声。 大、中、小型车的分类采用《情况影响评价手艺导则 声情况》(HJ2.4-2009) 中的划分方式,车型分类尺度详见表5-7。 表5-7 车型分类尺度